Derek, ein Spornradfluglehrer: "Nothing teach you better the humility like flyin´ taildragger..."

Aussage eines Spornradanfängers: "Bei wenig Erfahrung ist es nicht leicht, ein Spornradflugzeug nach der Landung gerade zu halten, diese reagieren nach Aussagen von Piloten zum Teil ´sehr giftig´"

Kenny (ca. 2600 Std. Spornradzeit): "Pro 10 Landungen mache ich ca. 8 sehr gute, eine fast perfekte und eine Sch..."

Warum tun wir uns das an?
Einen Taildragger zu fliegen, hat etwas ganz Uriges an sich - es ist ein "echtes" Fliegen aus dem Bauch heraus, nach dem Gefühl...
Christoph "Taildragger" Barszczewski

Spornradflugzeuge beim Aviator:
Tail wheel Endorsement - meine persönliche Erinnerung vom Spornradtraining in den USA
Wheel landing - Zweipunktlandung , ein Kommentar zum Thema Radlandung
Geschichte und technische Daten der einzelnen Spornradflugzeugen: Aeronca Champ, Bellanca Citabria, Aviat Husky, Piper Cub, Boeing Stearman
Galerie Taildragger Teil II
Galerie Taildragger Teil III
Galerie Taildragger Teil IV

Spornradflugzeuge in Österreich:

Auf welchen Flugplätzen/Flughäfen Österreichs gibt es Spornradflugzeuge? Eine Galerie samt Fotos und Kommentare der Besitzer

Galerie 1 Galerie 2 Galerie 3 Galerie 4
Bücker Bü 131 Jungmann	Bellanca Citabria 7gcbc	Boeing Stearman Modell 75 Kaydet

Pilatus PC-6 Porter	Fleet Mod. 2 bzw. PT-6	Dornier Do27 Type A4

Stinson SR 10 J V77 Reliant	Das unbekannte Flugzeug müßte eine "Fleet " sein - meint Artur Düsterhöft	Piper J-3 Cub

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Wheel landing - Zweipunktlandung mit einem Taildragger,
Hauptradlandung mit Trener Baby - Meine Tipps an Ronny, die ihn bei dieser Landetechnik halfen, Chronik eines e-Mail-Austausches, sowie Spornradflugzeuge: Aeronca Champ, Bellanca Citabria, Aviat Husky, Piper Cub, Boeing Stearman (Geschichte, technische Daten)
Spornradflugzeuge in Österreich - welche Spornradflugzeuge gibt es in Österreich?

© Christoph Barszczewski, eMail an Autor, www.aviator.at Sitemap