Fortsetzung: Landung am Kanderfirn
Die drei Überflüge werden sukcessiv in etwa 2000, 1000 und 100 Fuß über dem Grund durchgeführt, natürlich soweit vom Terrain erlaubt .
Erst dann wenn alles stimmt wird der eigentliche Anflug mit der abschließenden Landung durchgeführt. Mehr Details beschreibt Hans auf seiner Homepage unter "Korrekter Anflug auf einen Gletscher Landeplatz".
Eine sinnvolle Abweichung bei dem Routinier konnte ich jedoch bemerken: bei idealen Wetterverhältnissen kürzt manchmal Hans seine Anflüge auf zwei Überflüge, vor allem wenn das Wetter perfekt ist und er schon vor kurzem an dem angepielten Landeplatz gelandet ist. Was er aber IMMER gleich nach der ersten Landung ohne zu stoppen durchstartet und erst dann die zweite Landung als "full Stop" einsetzt.
DSC_5621.JPG Phase 3: letzter tiefer Überflug und Landung |
DSC_5623.JPG Phase 3: letzter tiefer Überflug und Landung |
DSC_5628.JPG Phase 3: letzter tiefer Überflug und Landung |
DSC_5634.JPG Phase 3: Am Boden |
DSC_5640.JPG Phase 3: erste Landung |
DSC_5650.JPG Phase 4: antgültige Landung (full stop) |
DSC_5651.JPG Phase 4: antgültige Landung (full stop) |
DSC_5654.JPG Phase 4: entgültige Landung (full stop) |
DSC_5658.JPG Phase 4: entgültige Landung (full stop) |
DSC_5659.JPG Phase 4: entgültige Landung (full stop) |
DSC_5662.JPG Phase 4: entgültige Landung (full stop) |
DSC_5665.JPG Phase 4: entgültige Landung (full stop) |
DSC_5666.JPG Phase 4: entgültige Landung (full stop) |
DSC_5668.JPG Phase 4: entgültige Landung (full stop) |
DSC_5669.JPG Phase 4: entgültige Landung (full stop) |
DSC_5670.JPG Phase 4: entgültige Landung (full stop) |
